Удлинение автомобиля в СИТИ АВТО. Нижний Новгород

До всех этих проблем с карантинными мерами вышла у нас из лизинга бензиновая газель Бизнес. Стоял фургон 4 метра, но узкий, на 6 паллет. Для междугородних перевозок это стало не актуально. Прицеп к «зажигалке» цеплять на наш взгляд, глупо, она сама еле едет. Решили отдать на удлинение до 6 метров. Мы в свое время удлиняли 3-х метровый дизельный Некст до 5 метров. Стоял фургон. Делали в Нижнем в ООО «Автотех». Они нам и регистрировали изменения, в Санкт-Петербурге удлинения, не знаю как сейчас, а тогда было легализовать не возможно. Делали больше месяца. Результат нормальный. Не ох и ах, потребовались определенные доработки, но фургон эксплуатируется больше года. Решили отдать человеку, с которым уже работали, он как я понимаю, ушел из ООО «Автотех» и организовал свою организацию ООО «СИТИАВТО». Работы, которые мы заказывали: удлинение базы до 6,2 м., установка евро тента с боковой шторой с резинкой, что бы туда вода не попадала, открывающимся верхом на роликах, горячекатаный швеллер, усиление рамы в местах удлинения и  между кабиной и рамой, усиление рессор, добавить по два листа. Узаконить все изменения, то есть внести изменения в ПТС, получить новую СТС. По стоимости все работы были согласованы на 211 500 рублей, 30 000 из них – новые документы, но потом оказалось, что посчитана самая дешевая фанера на пол, мы добавили 11 500 за нормальную влагостойкую фанеру.  Отогнали машину 14 марта. Заплатили аванс 92000 рублей. У нас установлен Глонасс. Машина стояла три недели без движения.  Начали делать, уже под давлением. Заявили, что 21 апреля  машина будет готова.  Отправили водителя на поезде.  Приехал водитель. Все вроде сделано, покоробило, что фанеру правильную положили на пол, а борта сделали все равно из обычной, фурнитура на дверях, самая дешевая.

Верх не открывается. Под ролики попадает ткань, закусывает механизм. Звоню, говорю, что мы согласовывали крышу на роликах, да она может из-за несогласованности движения по направляющим подклинивать, но она должна открываться. Косяк Ваш, исправляйте. Прошло часа два, звонит представитель. Говорит что ткань хорошая, мягкая, но из нее верх не делали ни когда, не знали что такой сюрприз может быть, сказал, что тент нужно перешивать, это только на следующий день, или можно нашить пластиковые направляющие, цена вопроса 7000 рублей. Водитель у нас в Нижнем Новгороде. Согласился на доплату. К вечеру все сделали.

Все вместе у нас вышло 230 000 рублей. Остаток перевел. Все мы понимаем, что машина выезжает, пришло время смотреть груз. Водитель скинул новую СТС и ПТС. Тут нас ждал сюрприз. Наш четырех метровый Бизнес с Автомашевским фургоном был грузоподъёмностью 990 кг. Мы специально ездим в Москву покупать машины, потому что там продают проходные в центр Москвы, так делает и Луидор и Автомаш. Наш предыдущий Некст, который отдавали удлинять в ООО «Автотех» был грузоподъемностью 1200 кг, а стал 990 кг. А тут после удлинения на два метра машина стала грузоподъемностью 1300 кг.!!! Я звоню исполнителю, говорю, что это за ерунда такая, на что он отвечает, что про это не чего не говорили, идите в общем «лесом». Как же так, если меняются характеристики авто, которые с Заказчиком не оговаривались, - позвони и согласуй! Короче говоря, деньги уплачены, очень обидно.